氟利昂R410a是由氫氟烴化合物二氟甲烷R32和五氟乙烷R125等比例混合而成的組合物。它設(shè)計用于現(xiàn)代型號的空調(diào)。就物理性質(zhì)而言，由于在從液態(tài)或氣態(tài)聚集轉(zhuǎn)變過程中的最小溫度滑移（沸點(diǎn)變化），它接近于共沸混合物。其特點(diǎn)是生態(tài)清潔，對人類無害。
構(gòu)成制冷劑的成分不含氯，不會對臭氧層產(chǎn)生有害影響。當(dāng)形成泄漏點(diǎn)時，成分不會改變并保持百分比穩(wěn)定。R410a制冷劑旨在取代消耗臭氧層的R22。
氟利昂R410a的優(yōu)缺點(diǎn)
氟利昂R410a與R22有許多不同之處：
對環(huán)境沒有有害影響，對臭氧的潛在影響為零；
以提高制冷效率為特征；
無毒，可讓您在沒有明火源的情況下不受限制地工作；
化學(xué)穩(wěn)定；
當(dāng)形成泄漏點(diǎn)時，制冷劑的成分沒有百分比變化，因此足以為系統(tǒng)加油；
防火，不助燃；
高熱力學(xué)性能；
系統(tǒng)充電時間減少20%，因此可以在制冷設(shè)備中安裝更經(jīng)濟(jì)的壓縮機(jī)；
更長時間地保留操作參數(shù)。
R410a制冷劑具有與R22相似的高全球變暖。但是，由于設(shè)備的工作效率更高，因此據(jù)信由于熱排放的減少，溫室效應(yīng)也更小。溫度滑動指數(shù)不超過0.15K。在實(shí)際操作中，這種偏差幾乎不會引起注意。
在向不同聚集狀態(tài)轉(zhuǎn)變的情況下，氟利昂具有恒定的溫度，這增加了空調(diào)制冷的效率。高制冷量是氟利昂的主要優(yōu)點(diǎn)。與R-407c和R-22相比，該參數(shù)提高了50%。由于可以用所需量的物質(zhì)加滿制冷回路，因此可以避免制冷劑的完全再生。
R410a氟利昂的主要缺點(diǎn)是工作壓力高。為了使充滿R22的系統(tǒng)高效運(yùn)行，壓縮機(jī)將回路中的壓力增加到16個大氣壓。使用R410a運(yùn)行的空調(diào)在運(yùn)行溫度下需要高達(dá)26個大氣壓的壓力，因此管道必須滿足密封性要求，尤其是在管道與冷凝器、蒸發(fā)器等元件的連接處。為此，需要使用耐用的部件來保證電路中的密閉循環(huán)和空調(diào)的性能。這些設(shè)備使用銅部件，這增加了設(shè)備的成本。
氟利昂的下一個缺點(diǎn)是不溶于礦物油。對于410氟利昂，您需要一種特殊的聚酯油。此外，在維修時需要重新填充回路，因此需要提高精度，因?yàn)橹评鋭鲃游账郑@會降低物質(zhì)的性能。
制冷劑R410a適用范圍
R410a氟利昂的密度比R22高，對臭氧有危害，所以壓縮機(jī)、蒸發(fā)器和冷凝器安裝得比較小。氟利昂可用于滿足氟利昂管路密封性、強(qiáng)度和安裝要求的空調(diào)系統(tǒng)：
氟利昂管的壁厚不小于 0.8 – 1.1 毫米；
使用耐用的插座；
使用惰性氣體進(jìn)行焊接。
由于其技術(shù)特性，R410a氟利昂用于家用和工業(yè)空調(diào)以及設(shè)計為在回路中高壓下運(yùn)行的分體式系統(tǒng)。熱泵、泵制冷裝置、離心式壓縮機(jī)、滿液式蒸發(fā)器等也需要這種材料，熱泵可以制造得更緊湊。
氟利昂R410a特性表
R410a的主要技術(shù)特點(diǎn)：
運(yùn)行參數(shù) | 單元 | 意義 |
化合物 | R125/R32（1:1 比例） | |
沸點(diǎn)（在 1 個大氣壓下） | 攝氏度 | 51.53 |
蒸氣生成熱（沸點(diǎn)） | 千焦/千克 | 264.3 |
臨界溫度 | 攝氏度 | 72.13 |
臨界壓力 | 兆帕 | 4.93 |
冷凝溫度 | 攝氏度 | 54 |
在空氣中的可燃性 | 不點(diǎn)燃 | |
臭氧消耗潛勢 | 耗氧量 | 0.0 |
全球變暖潛勢 | HGWP | 1890年 |
ASHRAE 安全組 | A1/A1 |
使用氟利昂R410a的特點(diǎn)
為確?？照{(diào)的高效運(yùn)行，必須遵守某些規(guī)則。安裝硬件必須與為R410a制冷劑設(shè)計的設(shè)備完全匹配。禁止使用專為使用其他類型氟利昂的設(shè)備設(shè)計的管道和零件。氟利昂管道和管件必須保證密封和可靠連接。管道外表面不得有氧化和積污現(xiàn)象。
維修工作期間不要讓灰塵進(jìn)入電路。油液污染必然導(dǎo)致壓縮機(jī)故障。焊接維修需要使用惰性氣體以防止管內(nèi)積碳。在填充物質(zhì)之前，系統(tǒng)被抽空。由于R410a氟利昂中沒有含氯成分，因此使用檢漏儀搜索氟利昂泄漏點(diǎn)。識別減壓位置的標(biāo)準(zhǔn)方法是無效的。制冷劑的再充注只能在液相中進(jìn)行。
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